[常見問答] TD1800 胎內/胎外 | TPVMS | 輪胎異常偵測器 | TPMS | 胎壓偵測器
TD1800 胎內/胎外 常見問答
Q. 何謂TPVMS輪胎異常偵測器?
A. TPVMS(Tire Pressure Vibration Monitoring System)，乃包括輪胎胎壓偵測功能、胎溫
偵測功能及輪胎振動偵測功能。
Q. 何謂輪胎胎壓、胎溫偵測功能?
A. 簡稱TPMS系統，乃各國已各自或陸續將通過法令需於新車出廠須標準配備之車輛行車安全標
準工具。隨時監測車輛各車輪支胎壓及胎溫之數據，近而保障駕駛行車安全。
Q. 何謂輪胎振動偵測功能?
A. 在經過正確安裝TPVMS系統後，系統先行進入特性分析學習模式，來評估建立車輛各車輪之
振動特性，系統在完成學習模式後並記錄特性數據，接著進入正式檢測模式，檢測模式下將不
間斷的檢知車輛各輪振動狀態，並與特性數據多條件下比對，以利判斷及評估車輪是否有相較
劇烈的車輪振動情況。
Q. 使用輪胎異常偵測器中的振動偵測功能為何接收主機一定要使用車用電源?
A. 振動偵測功能乃為車輛行駛時需全時偵測判斷，若主機使用電池電源時，較容易使電池損耗，
故建議必須使用車用電源來提供接收主機電量，以達到偵測功能效果。若僅需要偵測輪胎胎壓
、胎溫功能時，即可僅使用電池供電也可。
Q. 振動顯示介面顯示學習中時，是否就沒有任何偵測功能?
A. 學習中的狀態時，代表主機尚在分析車輪的振動特性，而主要的胎壓、胎溫偵測功能不受影響
，仍然於一開始安裝後即開始為您進行監測。
Q. 振動顯示介面說明?
A. 如下圖說明：
Q. 安裝系統後，但振動顯示介面卻一處於學習中是否異常?
A. 請先判斷您的接收主機是否選擇由電池供電，若是，請改用車用電源供電即可。若仍顯示為
"Learn"代表該車輪仍在分析其振動特性，因該車輪必須行駛足夠所謂的"有效學習時間"後
，才能完成特性分析，僅需平常心完成"有效學習時間"後即可。主要還是請您隨時關注您車
輪的胎壓是否在標准安全範圍內。
Q. 什麼是"有效學習時間"?
A. 因車輪在高速及低速行駛下有不同的振動特性，所以在高速及低速下皆需行使足夠的特性學習
時間，通常需累積"行車時間"介於48~96小時才足以完成有效學習時間，完成時間長短是因
每輛車輪各自特性不同，所需分析特性的時間才會有所不同；且亦與駕駛開車習性有關，因如
前面所述車輛必須在高速及低速下皆需要有足夠的學習時間。若在有效學習時間尚未完成時，
請不用過於擔心，只需持續累積有效學習時間即可。
Q. 胎壓及胎溫警報門檻值設定是否可以以前後輪位來區分?
A. 可以，在設定中可以調整前、後方各自之胎壓、胎溫警報門檻值，並建議您依各車種所規範之
胎壓上下限設定。
Q. 產品未付保固卡，如何保障權益?
A. 我們的商品沒有附保固卡，是不希望如消費者不小心將保固卡遺失而喪失保障權益，所以我們
的保固是以產品上ID貼紙為識，但撕毀就等於放棄保固權利喔!
Q. 振動偵測功能中的感度層級建議設定幾級?
A. 我們的出廠初始是第6級喔，建議可以先居中設定在4~6級，之後也可以隨時調整。
Q. 日前在行駛高速公路時，某輪位會有異常振動的警示出現。請問有可能是路面振動造成的嗎？
行駛一段時間之後會再正常，那有必要請輪胎廠商檢查嗎？
A. 一般來說造成異常振動的很多，可能胎皮剝落、或輪胎附著異物等等，另外也可能因駕駛的行車
習慣或道路狀況所影響異常振動。以高速公路的經驗是有部份路段可能因上下坡段的關係，會讓
路面有作粗糙面的處理，這也使得可能讓異常振動的警報觸發。再此建議您，因異常振動警報若
無持續警示的話，建議可將感度設定調低，儘量避免因路面而觸動警報。
Q. 若出現振動異常警報可以怎麼處置?
A. 若主機顯示異常振動警報，建議可察看該警報輪位是否有異常現象發生，如胎面附著異物、鋁圈
變形、胎皮剝離變形或輪轂鎖固異常...等等，若檢查正常亦可由感度設定功能將感度調低，再觀
察是否能有更嚴重的異常狀況發生；或者可再次由重新校準功能校準，再持續偵測該車輛車輪之
狀況。
提醒您此振動偵測的功能僅除了胎壓偵測之外，提供您更多對輪胎的特性參考，但主要還是請您隨時關注您車輪的胎壓是否在標準安全範圍內。
