汽車行駛中，因爆胎導致的交通意外事件層出不窮，加裝胎壓偵測器好比買汽車險，多了一層防護，也可避免受罰。全新領汽車牌照的汽車駛駕人，別忘了為愛車的輪胎裝上四顆胎壓偵測器，這項新的交通法規已於今年7/1起正式生效。

 

九晟電子2003年投入胎壓偵測器研發，產品及技術均凌駕同業大廠，其TYREDOG品牌系列產品行銷全球數十國，共有數百萬組經長時間的市場驗證，並持續修正改進，使產品具有最高穩定性。近期，九晟的輪胎異常偵測器(TPVMS；Tire Pressure Vibration Monitoring System)詢問度熱絡，讓其他胎壓偵測器(TPMS)相形失色。

 

總經理廖文照表示，TPVMS中的「V」，為Vibration的縮寫，代表輪胎異常振動偵測功能。意指TPVMS不只偵測輪胎的壓力及溫度，還可偵測輪胎胎面剝離、鋁圈變型、輪胎變型、輪胎附著異物及輪殼鎖固異常情況，全方位的偵測功能讓行車安全更有保障。TPVMS增加了三軸六向振動感測器(G-SENSOR)，三年來，共收集與分析數百萬筆行車振動數據，以自行研發的TPMS核心蕊片技術，透過高級運算，為全球獨一，並獲得多國專利。

 

行車時破胎、甚至爆胎的機率有多大?專家表示，就算比被雷打到的機率還小，也要防範於未然，「不怕一萬，只怕萬一」。有些車種內建的TPMS，當輪胎漏氣時只能顯示亮燈，無法知道發生異常的輪位，這些多半為「間接式TPMS」，是透過汽車的ESC或ABS系統的轉速感測器，在車輛行駛中比較車輪的轉速差異，若其中一輪的胎壓低，轉速圈數比另三輪高，系統僅會以換算胎壓差異，超過預設值來發示警示，並不會即時告知及顯示胎壓目前數值，且準確度不高。

 

廖文照建議安裝「直接式TPMS」，他表示，車輛行駛中除需注意輪胎的壓力與溫度外，還有許多輪胎細節也須注意，如輪胎是否龜裂、胎紋過度磨損、變型、是否鎖固不良，甚至發生輪胎脫離現象，後果不堪設想。

 

九晟專長於軍工業控制，切入市場較早，投入TPMS研發至今13年，產品經過第一代機械式、第二代胎外電子式（獨家專利）、第三代陶瓷封裝電容式技術，演變至今，TPVMS輪胎異常偵測器為第四代最新產品。TPVMS除了增加偵測異常振動功能外，還具有下列特點：一、接收感度更好，空曠距離可達150米以上；二、獨家射頻技術，抗干擾性更強；三、TFT彩屏動態顯示，接收器可免接電源線；四、獨家低耗能追蹤，24小時全時偵測。

 

目前業界都是採用世界二大半導體公司的公用模組晶片，九晟堅持自行研發核心技術，讓產品功能更多、設計週期更短，具有彈性及競爭力，也使產品不會流於市場上削價競爭的劣勢。廖文照表示，九晟電子TYREDOG除四輪汽車款產品外，也生產輕航機、卡車、大客車、連結車、自行車及通過IP67防水等級的機車等全系列產品，並接受客戶ODM代工。其TPVMS專用模組，可結合搭配行車記錄器、抬頭顯示器、衛星導航、車上影音系統 等車用裝備，使其直接具有TPVMS功能，增加車用裝備客戶的產品附加價值。

 

多年來，TYREDOG在國內銷售穩定，並外銷至澳洲、德國及美國等國家，也挺過多次不景氣以及金融海嘯。廖文照說，部份國外代理商沿用TYREDOG品牌銷售多年，使TYREDOG在國際建立起相當的知名度。面對中國低價產品壓境，九晟堅持不打價格戰，他回想多年前，接獲中國車廠詢價，數量龐大，但價格實在不合理，還是向到手的訂單忍痛說「NO」。九晟電子電話(02)2299-6900。